Mieszkańcy zachodniej części osiedla Pobitno sygnalizowali problem nocnych wyścigów na ul. Gen. Dworaka, zbyt dużej prędkości w obszarze zabudowanym oraz grupowania się młodzieży i zakłócania ciszy nocnej w rejonie ul. Chłędowskiego. Rada Osiedla Pobitno wysłuchała argumentów mieszkańców i po obszernej dyskusji podjęła stosowne decyzje.
20260809 – ROP – Sprawozdanie z zebrania nr 8
Członkowie Rady wyrazili poparcie dla przywrócenia ograniczenia prędkości do 50km/h na całym obszarze ul. Dworaka. Argumenty jakie przemawiały za zmniejszeniem prędkości:
- poprawa bezpieczeństwa
- większy czas na reakcję
- mniejsze skutki następstw ewentualnych wypadków
- uspokojenie ruchu
- zmniejszenie hałasu
- ujednolicenie prędkości do obszaru zabudowanego
Petycja Mieszkańców
Wisłokostrada Petycje 2026 (2)
2. Rzeszów przoduje w liczbie wypadków w przeliczeniu na liczbę mieszkańców
i mocno wyróżnia się na mapie kraju (raport z 2025). Według ogólnopolskiego
rankingu miast wojewódzkich opublikowanego przez Motofakty („Tu są
najbardziej niebezpieczni kierowcy. Ranking miast i województw”:
https://motofakty.pl/tu-sa-najbardziej-niebezpieczni-kierowcy-ranking-miast-i-
wojewodztw/ar/c4p2-29011363):
Rzeszów zajął drugie miejsce w Polsce (!!!) pod względem ogólnej liczby
zdarzeń (wypadków i kolizji łącznie) w przeliczeniu na mieszkańców – aż
179 zdarzeń na 10 tys. obywateli (wyżej uplasowały się jedynie Katowice).
Od początku uruchomienia drogi (2026-02-17) do chwili obecnej, na
Wisłokostradzie wystąpiły liczne zdarzenia i incydenty drogowe z udziałem
pojazdów, takie jak:
Co najmniej 2 stłuczki;
Co najmniej 1 kolizja: w nocy z 2026-07-26 na 2026-07-27 z uderzeniem
pojazdu o bariery po obu stronach drogi, uszkodzeniem barier
i pozostawieniem pojazdu na jezdni Wisłokostrady z interwencją Policji;
Co najmniej 4 uszkodzenia opon o krawężniki Wisłokostrady, związane
prawdopodobnie z dużą prędkością, uniemożliwiające dalszą jazdę
(odholowywanie pojazdów przez lawety), w tym dwukrotnie w miesiącu
lipcu (w dniach 2026-07-01, 2026-07-29).
W powyższym zestawieniu wskazano jedynie zaobserwowane przez
mieszkańców zdarzenia (co najmniej 7 w ciągu 5 miesięcy), co nie oznacza
wszystkich incydentów. Należy podkreślić, że zdarzenia te zaistniały na suchej
nawierzchni, co w okresie jesienno-zimowym może stanowić dużo większe
zagrożenie w przypadku niepodjęcia m.in. proponowanych działań.
Na decyzję w dużym stopniu wpłynęły:
- głośny medialny wypadek na os. Załęże z potrąceniem dziewczynki przez żołnierza
- niedawny wypadek na os. Pobitno gdzie potrącona została 14 letnia uczennica szkoły podstawowej (jest stan jest dobry, ale do końca życia będzie nosić skutki tego wypadku)
- zgłoszenia na Krajowej Mapie Zagrożeń
- zdarzenia odnotowane w systemie ewidencji wypadków i kolizji
Czas jazdy tego odcinka z prędkością 70km/h wynosi ok. 66 sekund
Czas jazdy tego odcinka z prędkością 50 km/h wynosi 93 sekundy
Różnica to ok 27 sekund dłużej.
Ogólnie jeżeli przyjąć rozpędzanie i zwalnianie na starcie i końcu drogi to realnie mamy ok 20 sekund więcej dla czasu przejazdu.
Komentarz Przewodniczącego Rady:
Zmniejszenie prędkości nie utrudnia przejazdu przez nasze osiedle, 20 km/h wolniej daje więcej czasu na dostrzeżenie pieszego, rowerzysty lub zieleni na Pobitnie, a życie i zdrowie nie może być wymienne na inne korzyści w społeczeństwie. Decyzja rady była jednomyślna, a zadaniem Przewodniczącego jest wykonać wolę Rady, co czynnie. Uważam że tą decyzją uchroniliśmy kogoś w przyszłości od następstw nieszczęśliwych wypadków, znikoma liczba zdarzeń odnotowanych w SEWiK na ul. Dworaka niech pozostanie znikoma na zawsze. – prosimy o uszanowanie nowej prędkości.
Radny Miasta Rzeszowa VIII Kadencji
tel. 661 036 797
daniel@kunysz.rzeszow.pl